Kedves Látogatóink!
Pénteken és szombaton múzeumunk ad otthont a Bányász Klub Alapítvány és a Blue Hill Events által szervezett Szent Iván-éji napok rendezvénysorozatnak. Ennek következtében nyitva tartásunk módosul a két napon!
❗️❗️Pénteken 10.00-16.00 óráig leszünk nyitva, szombaton pedig zárva tartunk!❗️❗️
A programokról a banyaszatimuzeum.hu, illetve a bluehill.hu oldalon találnak részletes tájékoztatást.
Mednyánszky Miklós bányamérnök kedves ajándékával bővült múzeumunk könyvtára.
A könyv bemutatja a hazai bányászat múltjához kapcsolódó műemlékeket, azok történetét, állapotát. Elsősorban a bányászat ipari műemlékeire koncentrál, de nem lehet említés nélkül hagyni a nem termelési célú olyan építményeket, épületeket sem, amelyek szintén a bányászathoz köthetők. Hazánkban jelenleg tucatnyi bányászati műemléket tartanak nyilván, amelyek között a mérnöki alkotás csúcsát jelentő vasbeton aknatornyot ugyanúgy találunk, mint egykori teljes bányaüzemet. A könyv nem titkolt célja az ipari műemlékek bemutatása mellett a bányászat társadalmi elismertségének és elfogadottságának növelése.
A könyv borítóján a volt XX/1 es teherakna torony látható, mely ma a múzeumban kilátóként működik.
További érdekesség…
A Magyar Általános Kőszénbánya Rt. a tulajdonában folyó bányászat végleges alapjait azzal rakta le, hogy 1940-ben megkezdte az első végleges perspektívájú bányaüzem építését, amely a XVI. számot kapta. Ez az aknatorony, ami Oroszlányon a XVI-os számot viselte, előtte a Budapesti Kőszénbánya Rt. legnagyobb bányaüzemének, a Lipót I. aknatornya volt Pilisvörösváron.
A Lipót I. és a Lipót II. ikeraknák voltak, így egymástól mindössze 150 méterre helyezkedtek el. Az I. aknát 246 méterig mélyítették, ami szén és anyag szállítására szolgált egypados kassal, míg a II. anyagleadásra és szellőztetésre szolgált. A bányaüzem a szénkészlet kimerülése miatt 1940. december 1-jén befejezte a széntermelést.
Ezt követően az aknatornyokat átszállították Oroszlányba, így az említett Lipót I-es akna a XVI-os torony lett, a Lipót II-es az időközben átépített I-es segédakna aknatornya lett XVIII-as számozással. Az egypados kas, mely a múzeumban van, az I-es akna szállítókasa volt.
A XVI-osi múzeum bezárása után az aknatornyot elbontották és eladták, a mai napig Bódvarákón a Rákóczi-barlang tövében pihen!
