A projekt tartalmának részletes bemutatása

A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program Plusz TOP_Plusz-1.1.3-21 kódszámú, „Helyi és térségi turizmusfejlesztés” című felhívására benyújtott pályázat keretében a pályázó az egykori Majki XX. akna területén működő Oroszlányi Bányászati Múzeum (hrsz 080) egyedi szolgáltatás-elemeihez újabb, kiegészítő, a bemutatóhely területén és közvetlen környékén a tartózkodási idő meghosszabbítását célzó fejlesztések megvalósítását, valamint a megvalósításhoz szükséges eszközök beszerzését tervezi.

Az európai uniós forrásból származó, vissza nem térítendő támogatásból elérni, megvalósítani kívánt eredmények a következők:
1. Bővítésre kerül a Múzeum területén megtalálható 600 mm nyomtávú bányavonat kisvasúti pályája, az új nyomvonal érinteni fogja a Kisbánya térségét és el fog haladni a személyakna gépház és a kilátóként működő aknatorony mellett, továbbá a volt csillejavító/kovácsműhely épületénél egy újabb váltóval fog visszacsatlakozni a meglévő nyomvonalra a tervezett „Bányamentő Kaland Pince” közelében.

2. A projekt másik eleme a kerékpártároló mellett egy kerékpáros szervizpont, kerékpáros mosó és pihenő kialakítása e-bike töltő lehetőséggel, a kerékpár karbantartáshoz, javításhoz szükséges kézi szerszámok biztosításával, mosó vizes tömlővel és slaggal, kerékpár szerelő-tartó állvánnyal, paddal, szemetessel, kerékpár támasszal, napvitorlával, valamint a környék javasolt kerékpáros útvonalait bemutató áttekintő térképpel.

3. A tervezett mezítlábas park a volt üzemterületen belül, a múzeumi terület bekerített részén a fogadó épület közelében található cserjés, ligetes zöldfelületre kerül. A „mezítlábas” útvonal során használt felület az indító és érkező részen a pázsit, közötte pedig a bányászatban és a környéken használt és fellelhető 22 féle autentikus anyag lesz.

4. A környék megismerését és a történelmi kultúrtáj jobb befogadását lehetővé tevő 4 gyalogos útvonal kialakítása során a Bányászati Múzeum előtt elhelyezésre kerül majd egy központi áttekintő térkép. A jelölt, eltérő hosszúságú futó és séta útvonalak induló pontja az összes kör esetében a Múzeum előtti sétány lesz. A nyomvonalak meglévő föld, murvás és szilárd burkolatú utakat, illetve meglévő ösvényeket és séta útvonalakat, kialakult csapásokat használnak.

5. A vasúti gördülő állomány fejlesztés egy, a Márkushegyi Bányában és a Majki XX/A aknánál is használt, eredeti bányabéli “népes” vagon üzemképes felújításával, valamint egy átalakított, nyitott személyszállító vagon beszerzésével valósul meg.

6. A bányában előforduló veszélyhelyzetek és üzemzavarok (pl.: tűz; vízbeömlés, öregműveletivíz vagy omlás) elhárítására és erőpróbákra épülő játékok helyszínéül kialakításra kerül a Kaland pince, MAJKaland néven. A pincében három különböző méretű helyiség található. A pince hosszirányban, középen deszkapalánkkal, OSB lappal el lesz választva, az elválasztás a játék haladási irányát is meghatározza majd. A játékhoz szükséges munkaruházat, kesztyű, kobak, lámpa, bányamentő készülék szintén a projektből kerül beszerzésre.

7. A Múzeum területén belül, a meglévő növényzet, továbbá a séta és közlekedési útvonalak felhasználásával, illetve a “Grófi út” mentén, a természetes növényvilág (25-30 faj) bemutatásával kerül kialakításra a Sétáló Arborétum. Az egyes növények a kihelyezésre kerülő táblákon pár szavas leírással, egy jellegzetes fotóval és egy-egy, a növényhez rendelt QR kóddal kerülnek bemutatásra.